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汽化器有哪些結(jié)構(gòu)組成？

文章出處：公司動態(tài) 責(zé)任編輯：東莞市東升節(jié)能燃?xì)庠O(shè)備有限公司 發(fā)表時間：2020-04-23
　　?     汽化器俗稱“化油器”。汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中重要的設(shè)備。用以使汽油揮發(fā)汽化并與空氣形成均勻的可燃混合氣。常由浮子、浮子室、針閥、喉管、噴油管和量孔等零部件組成。

      由汽油泵送來的汽油從入口處進(jìn)入浮子室，浮子室內(nèi)有一與浮子相連的針閥，用來控制油面使其保持一定的油位高度。汽油從浮子室經(jīng)過量孔進(jìn)入噴油管。噴油管出口比浮子室的油面約高3～5mm，可防止汽油外溢。當(dāng)活塞向下移動而進(jìn)氣閥打開時，來自空氣濾清器的空氣就從入口處進(jìn)入，通過阻風(fēng)閥而流入汽化器。

      空氣流過喉管處因流速驟增而形成負(fù)壓，汽油便在壓差作用下自噴油管中噴出，被高速空氣吹散成無數(shù)細(xì)小油滴。油霧沿途揮發(fā)并與空氣混合，形成均勻的可燃混合氣，然后進(jìn)入氣缸。噴油管噴出的汽油量由量孔的直徑?jīng)Q定，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣數(shù)量則由節(jié)流閥(俗稱“油門”)來控制。

      按空氣流動方向，有上吸式和下吸式兩類。按構(gòu)造不同，有單噴油管汽化器和多噴油管汽化器之分。簡單汽化器只能滿足個別負(fù)荷十分穩(wěn)定的小型汽油機(jī)的需要。對于工作負(fù)荷經(jīng)常變動的多數(shù)汽油機(jī)，都要采用裝有起動、怠速(即空轉(zhuǎn))、加濃、加速等一系列輔助裝置的汽化器，才能根據(jù)各種負(fù)荷變化和不同工況的要求，自動改變可燃混合氣的濃度，以保證發(fā)動機(jī)的良好工作性能和較低的油耗率。

      1、汽油入口

      2、針閥

      3、浮子

      4、浮子室

      5、量孔

      6、空氣入口

      7、阻風(fēng)閥

      8、噴油管

      9、喉管

      10、節(jié)流閥

      11、進(jìn)氣閥

      12、氣閥 

      13、活塞